一、K线诊断线判断和接线步骤:
      1.梯形OBD的7#，圆形16针的8#；
      2.量取电压略低于整车电压1~2V左右；
      3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。
      诊断方法:
      1.请根据诊断座的形状使用专用接头，常使用：梯形OBD ；圆形16；

      2.万用接头使用方法:K+L+can的K-（白色)接到车辆的信号线，用点烟器车载供电，然后开始用DTS650诊断仪诊断；

      二、CAN诊断线判断步骤:
      1.用万用表量取诊断线电压:CAN高(CAN_H)为:2.6V左右，CAN低(CAN_L)为:2.4V左右；
      2.关闭钥匙量取信号线(CAN_H与CAN_L)之间电阻为120欧姆,若车辆上有其他Can网络则可能为60欧姆；
      3.若以上皆不符合则请检查车辆线束，确保信号线能正常通信。
      诊断方法:
      1.请使用康明斯专用接头:圆形9针诊断；
      2.万用接头使用方法: CAN_H连接车辆上CAN_H，CAN_L连接车辆上CAN_L；
      注意：请确认车载取电。

      备注：K—和 CAN_L、CAN_H 是最常见最基本的诊断通讯方式

      三、BOSCH 系统诊断接口规范——西门子VDO共轨诊断接口规范
      一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3
      诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近,正副驾驶员中间 等;
      诊断座形状及配置:
      1.方形标准OBD->用DTS的主测试线就可以;
      配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根,7号位);
      2.圆形16->OBD-16;
      配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(1根,8号位);
      注意:客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别.
      诊断线识别方法:
      1.查车辆上常电源电压;
      2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V左右;
      3.BOSCH EDC7 ECU多为89号信号线,EDC16 ECU多为25号信号线.
      测试方法:
      1.直接使用DTS K+L+CAN
      2.使用DTS K+L+CAN万用接头(K_白色为K线)时请用点烟器车载取电;
      3.EDC7信号线为89号,EDC16多为25号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源;
      二）标准1393接口BISCH ：
      诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/ECU附近/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;
      诊断座形状及配置:
      1.方形OBD->建议使用DTS 主测试线即可
      配置:电源线(1根),地线(1或),信号线(2根);
      诊断线识别方法:
      1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
      2.二者之间电阻:120欧姆(关钥匙量);
      测试方法:

      1.使用DTS K+L+CAN万用接头时请用点烟器车载取电;

      四、德尔福电控系统诊断座
      一）玉柴衡阳南岳单体泵R01/R02
      诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/ECU附近/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;
      诊断座形状及配置:
      1.扁形4针->建议使用DTS-玉柴-4;
      配置:电源线(1根),地线(1或),信号线(2根);
      注释:该诊断接口定义与颜色无关与排线顺序无关.
      诊断线识别方法:
      1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
      2.二者之间电阻:120欧姆(关钥匙量);
      测试方法:

      1.使用DTS K+L+CAN万用接头时请用点烟器车载取电;

      二）大柴单体泵DELPHI系统
      诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近 等;
      系统识别注意:
      1.请使用DTS 发动机界面里面的大柴道依茨版本进入;
      诊断座形状及配置:
      1.圆形16->用DTS-OBD-16
      配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(2根,11/12号位);
      2.方形标准OBD->用DTS主测试线即可;
      配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(2根,6/14号位);
      诊断线识别方法:
      1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
      2.二者之间电阻:120欧姆(关钥匙量);
      测试方法:
      1.直接使用DTS主测试线

      2.使用DTS K+L+CAN万用接头时,请用点烟器车载取电;（注：有时也有K线通讯的）

      三）江铃、宝斯通德尔福
      诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近,正副驾驶员中间 等;
      诊断座形状及配置:
      1.方形标准OBD->用DTS主测试线;
      配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根,7号位);
      2.圆形16PIN->用OBD-16;
      配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(1根,8号位);
      注意:客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别.
      诊断线识别方法:
      1.查车辆上常电源电压;
      2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V左右;
      3.BOSCH EDC7 ECU多为89号信号线,EDC16 ECU多为25号信号线.
      测试方法:
      1.直接使用DTS主测试线;
      2.使用DTS K+L+CAN万用接头(K_白色为K线)时请用点烟器车载取电;

      3.EDC7信号线为89号,EDC16多为25号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源;

      四）锡柴电装
      诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方,仪表盘附近 等;
      诊断座形状及配置:
      1.圆形16PIN->用OBD-16;
      配置:电源线(1根),地线(1根),信号线(1根,8号位);
      注意:客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别.
      2.方形标准OBD-&帮助
      用DTS主测试线;
      配置:电源线(1根),地线(1或2根),信号线(1根,7号位);
      诊断线识别方法:
      1.查车辆上常电源电压;
      2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V左右;
      3.锡柴电装 ECU多为34P-19号信号线.
      测试方法:
      1.直接使用DTS主测试线;
      2.使用DTS K+L+CAN万用接头(K_白色为K线)时请用点烟器车载取电;

      3.锡柴电装 ECU多为34P-19号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源;

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