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柴油电喷共轨技术案例十

发布者: DTS     发布时间:2017年06月27日

车辆信息:日产N800

发动机型:4D30

电控系统:博世EDC17C55

故障现象:着火困难,启动时间长,故障灯不亮

故障代码:P0339,凸轮轴位置传感器信号不可信。故障码能清除,着车后故障码重现。

排查过程:

检查线路,用万用表量取凸轮轴位置传感器45号电源正极、44号负极、46号信号发现线路正常供电正常。所以更换凸轮轴位置传感器,但故障依旧,问题没有排除。两个传感器同时安装时,找到同步时间为2.77s拔掉凸轮轴传感器后,找到听不时间为1.6s。于是用万用表频率档量取凸轮轴位置传感器在怠速为750转情况下的频率。实测频率为25HZ。正常频率应为31.25HZ。判定凸轮轴信号盘出现问题。拆解开齿轮箱后发现凸轮轴信号盘被打掉一个信号齿。更换信号盘后故障排除。

如何计算出标准的凸轮轴位置传感器的频率呢?

大家请看下列公式:

凸轮轴信号频率T=发动机转速/2×信号齿数/60

当发动机在怠速750r/min运行时,正常频率为:

T=750/2×5/60=31.25HZ

而当凸轮轴信号缺少一个齿时,频率为:

T=750/2×4/60=25HZ

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