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柴油机振动和温度故障诊断法

发布者: DTS     发布时间:2018年02月27日

     柴油机和柴油车正常工作时,有一个常规的感觉得到的正常振动,低速低负荷时振动较小,高速高负荷时振动加大,加速过程中有一个逐渐过渡的振动过程。在使用中这一振动明显改变和明显加大时,说明柴油机发生故障。柴油机支承损坏,柴油机支承是柴油机与车架的连接装置,损坏后使柴油机振动明显改变;柴油机某缸不工作或工作不良,使发动机振动加大,当排除前者原因后要检查发动机本身。      

      柴油机供油高压油管的波动,可用手摸法直接感知出来,摸到的振动就像中医给人摸脉波一样,高压管的波动与转速成正比,节律准确,波幅一致。当用手摸到某缸高压油管的脉动变得特别重时,可能是本缸喷油器针阀卡住在喷油关闭位置所致,应进一步检查本缸工作情况;当某缸高压油管的脉动变得特别轻滑时,可能是本缸出油针阀处密封不良,也应继续检查。  
      柴油机起动后开始工作时,检查柴油机工作情况,可用手摸各缸排气管温度上升情况。如某缸温度上升明显低于其他各缸,表示本缸不工作或有失火情况;柴油机在怠速时转速不稳,也可用上述摸各缸排气歧管的方法检查温度是否一致,如发现本缸温度仍然明显偏低,就应对本缸工作进行进一步检查。但是当发动机升温后,发动机各部温度趋于一致,摸温度就不灵了。   柴油车故障检测仪

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