■ P1014：倒拖工况下油量计量单元中流量超过门槛值

故障分析及解决方法   

电 路 问 题

1、油箱透气口堵塞     

用气枪吹一下透气口，吹得动说明没有堵，相反造成了堵塞。

2、海底管滤网堵塞   

 把海底管拆出来观察滤网是否堵塞。

3、油管堵塞或油管孔径过小    

把油管拆掉看一下孔径是否过小和其它一条油管对比是否一样，从油箱直接到高压油泵拉一条油管，车辆表现正常了，说明油管堵塞。

4、粗滤堵塞   

把粗滤拆掉，看油量是否满的，如果满的说明没有堵塞，相反不满的话说明已堵塞。

5、齿轮泵磨损或零油量孔常开   

把二级输油泵拆掉观察是否磨损和观察零油量孔是否常开。

6、细滤堵塞 

 把细滤拆掉，看油量是否满的，如果满的说明没有堵塞，相反不满的话说明已堵塞。 

7、计量单元卡滞常闭位置     

（不供油位置）把计量单元拆掉，在手上敲几下，如果有声音“咔咔”声，说明没有卡滞，如果没有声音说明已卡滞。  

8、溢流阀弹簧疲劳处在常开位置    

把溢流阀拆掉，用比较细的东西来按弹簧，感觉弹簧力是否过小，造成处在常开位置。

9、柱塞磨损或出油阀卡死    

（卡滞最小位置）把柱塞拆掉，看柱塞是否磨损严重，用手旋转出油阀是否卡滞。 

10、共轨管泄漏、限压阀卡滞常开位置     

把车启动后，观察共轨管是否泄漏，在车上触摸限压阀如果烫手说明回油量大，限压阀卡滞在打开位置。

11、高压油管或导管泄漏                   

高压油管或导管泄漏

把车启动后，观察高压油管是否泄漏，把高压导管拆下来观察是否有地方裂开。  

 12、喷油器回油量过大   

用A60N诊断仪读取数据流，找到实际轨压，然后熄火，观察轨压到0bar需要多长时间，低于3S说明喷油器回油量过大。

13、高压导管与喷油器连接处接触不好导致泄漏   

 观察机油液位是否升高，机油中是否有柴油，如果泄漏严重的话则会导致喷油器不工作。

轨压低是什么原因？  

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

解决办法：更换检查。

总结：  

造成轨压低，大部分问题出在油路方面，无非是低压堵塞、高压泄漏、回油量大。