车辆信息：J6半挂

发动机型：锡柴6DM2-35E4

电脑版型号：EDC17C44

车辆状态：车辆加不起油；限速1500转，有时候严重时会熄火

排查过程：

首先用DTS柴油车故障检测仪读取故障码：

●133油量计量单元高端对地短路；

●133油量计量单元过热

●135共轨限压阀打开

用DTS柴油车故障解码器分析故障码：

第一个故障“油量计量单元高端对地短路”主要是说A04电压对地短路；

第二个故障码“油量计量单元过热”代表油量计量单元损坏。

第三个故障码“限压阀打开”代表轨压过高！

      综合分析应该是燃油计量单元线路问题或者燃油计量单元损坏！造成了ECU无法控制计量单元，所以计量单元进入开环控制状态，以至于轨压过高共轨限压阀打开。实际轨压为72Mpa。典型的限速状态轨压！

      通过和司机交流，司机说辆车可以正常行驶，一般行驶一两个小时后就会出现限速的症状。关掉钥匙后休息一段时间后又可以工作，如此反复。分析有可能是计量单元过热后线圈膨胀后造成了计量单元短路。于是我们车辆出现症状后用万用表量取A04/A05对地电阻为84欧姆，正常应为无穷大。有电阻说明有短路。

      到此为止我们可以判断是因为短路现象出现的问题。但无法具体判断是计量单元的问题，还是线路的问题。所以作进一步检查。当把计量单元拔开后，清除故障码再次读取故障码为“油量计量单元开路”。原来的故障码消失。可以确定计量单元损坏！更换计量单元后故障排除！