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DTS柴油共轨解码器技术案例六

发布者: DTS     发布时间:2017年06月15日

车辆信息:长城哈弗

发动机:2.8TC

电脑板:EDC16C39

带ECR废气再循环,使用进气流量传感器

 

故障现象:

      车辆因为难以启动刚更换过油泵柱塞。更换后车辆启动正常,但是又出现了新问题,加不上油,加到2990转后转速就上不来了!维修工以为是维修的高压泵有问题,反复维修后,拆装后发现油路并没有问题。但车辆依然加不上油!


用DTS柴油共轨解码器读取故障码:“进气流量计信号过低”

 

故障分析:

首先确定是进气流量这个故障码跟维修油泵有没有关联。答案当然是否定的!油泵跟计量单元不管是在机械上还是在电路上都不存在关联。所以可以确定这个气路方面的故障需要单独维修。

 

 

能造成这个故障码的原因有三:

第一:进气道堵塞,比如滤芯堵塞,增压机损坏。检查后没有发现异常;

第二:进气流量计流量信号线有短路现象,致使信号线出现压降。但量取电压12V/0v/4.96v/4.98v 4号线并没有出现降压现象。所以可以排除线路问题;

第三:传感器本身出现问题测量不准确。在连接状态下量取4号线电压为2.7V(正常),这就是空气流量为0时的标准电压。但从起始电压来判断流量计应该没有问题。拆下流量计检查,发现空气流量计安装反了。重新安装后故障排除!

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